機場道路標線玻璃珠（RI1.9高反射型）
產品概述
我們的機場級反光玻璃珠是專為機場跑道、滑行道、停機坪和入口標記系統而設計的，完全符合 FAA TT-B-1325D III 型、ICAO 附件 14 和中國 MH/T 6011 航空標準。
採用鈦酸鋇高折射率光學玻璃配方，折射率穩定控制在1.90~1.93，解決了普通1.5毫米道路玻璃珠的「濕夜盲」問題。在雨霧低能見度條件下，仍能保持超高的逆反射亮度，便於遠距離飛行員識別，大大提升了飛行著陸和滑行安全。
兩種可用的施工類型
- 混合（預混）玻璃珠
預先與熱塑性材料、MMA雙組分或冷噴塗標記漆混合；均勻分佈在標記層內，以提供持久的反射效果，用於跑道中心線、邊緣線和連續引導線標記。
- 滴塗式（表面散佈）玻璃珠
撒在熱標線塗層的新鮮表面上；暴露在頂層，可實現瞬間超高亮度，與混合珠配合形成雙層反射結構，是機場著陸區和跑道編號標線的標準配置。
核心優勢
- 穩定的ND1.90~1.93高折射率
逆反射亮度≥1000 mcd/m²·lx，比一般1.5折射率珠高3~5倍。即使路面覆蓋水膜，光線也能穿透並反射回飛行員的高觀察角度，滿足飛機駕駛艙的遠距離辨識需求。
- 球形度高（≥90%），缺陷率低
多級空氣分級和全光學篩選，球形度超過90%，氣泡和裂紋珠極少。均勻的球形避免了光散射，確保整條標記線反射亮度一致。
- 優異的耐候性和耐化學性
低重金屬無鉛配方，耐航空煤油、除冰液、液壓油、紫外線老化及鹽霧腐蝕。長期飛機輪碾壓不易泛黃或粉化，可延長標示使用壽命50%以上。
- 選配矽烷塗層
矽烷表面處理可提高與標記樹脂的相容性，防止塗料中出現珠粒下沉和結塊，確保施工過程中均勻懸浮。
- 完整的國際航空認證
經 FAA TT-B-1325D III 型、EN1423、AASHTO M247、MH/T 6011 測試；提供完整的 MSDS、第三方檢驗報告，用於機場投標專案。
標準技術規格表
表格
| 物品 | 標準參數 |
|---|---|
| 化學成分 | TiO₂-BaO-SiO₂光學無鉛玻璃 |
| 折射率（Nd） | 1.90 ~ 1.93（容差±0.01） |
| 粒徑範圍 | 300μm ~ 850μm（可自訂） |
| 球形 | ≥90%（特級≥92%） |
| 氣泡和裂紋缺陷率 | ≤15% |
| 逆反射亮度 | ≥1000 mcd/m²·lx |
| 比重 | 4.1~4.2 克/立方厘米 |
| 莫氏硬度 | 6~7 |
| 水分含量 | ≤0.1% |
| 塗層選項 | 矽烷防沉降塗層/未塗層 |
機場主要應用場景
- 強制使用區域（4E/4F 運輸機場）：跑道中心線、邊緣線、著陸區條紋、跑道編號標記、主滑行道、快速出口滑行道、儀表飛行區引導線。
- 輔助機場區域：停機坪分隔線、直升機停機坪標記、機場內部車輛通道、維修道路導線。
- 特殊低能見度區域：連接滑行道的隧道、沿海潮濕機場、易起霧的山區機場。
包裝和配送
- 標準包裝：25公斤編織袋，內含塑膠防潮膜；散裝訂單採用1噸噸袋包裝。
- 儲存：存放在乾燥、通風的倉庫中，以避免吸濕和結塊。
- 交貨期：大宗訂單7~15個工作天，機場工程招標測試可提供免費樣品支援。
